Cấu tạo của ổ lăn hình cầu là gì?

Đầu tiên, chúng ta có vòng trong. Đây là loại trái tim của mang. Nó được thiết kế để vừa khít với một trục. Vòng trong có hai mương và những mương này không phải là bề mặt phẳng thông thường của bạn. Chúng cong và độ cong này là đặc điểm chính. Đường cong giúp các con lăn lăn trơn tru, giảm ma sát và cho phép có nhiều độ lệch. Điều đó có nghĩa là ngay cả khi trục không thẳng hoàn toàn hoặc có chút rung lắc, ổ trục vẫn có thể thực hiện công việc của mình một cách hiệu quả.

Chất liệu được sử dụng cho vòng trong là cực kỳ quan trọng. Chúng tôi thường sử dụng thép chất lượng cao - có thể chịu được nhiều áp lực và mài mòn. Quá trình xử lý nhiệt mà nó trải qua cũng đảm bảo rằng nó có độ cứng và độ dẻo dai phù hợp. Nếu không có vòng trong - được chế tạo tốt, toàn bộ vòng bi sẽ nhanh chóng bị hỏng.

Vòng ngoài giống như vật chứa đựng mọi thứ lại với nhau. Nó có một mương hình cầu trên bề mặt bên trong của nó. Hình cầu này cho phép vòng trong và các con lăn di chuyển trong một phạm vi nhất định. Vòng ngoài cung cấp sự hỗ trợ ổn định cho toàn bộ cụm ổ trục. Nó phải đủ mạnh để chịu được tải trọng đến từ các hướng khác nhau.

Khi chúng tôi sản xuất vòng ngoài, độ chính xác là yếu tố then chốt. Bất kỳ sai lệch nhỏ nào về hình dạng hoặc kích thước đều có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của ổ trục. Chúng tôi sử dụng các kỹ thuật gia công tiên tiến để đảm bảo vòng ngoài đạt tiêu chuẩn. Và cũng giống như vòng trong, vòng ngoài cũng được làm từ thép cao cấp - để đảm bảo độ bền.

Bây giờ, con lăn là nơi điều kỳ diệu thực sự xảy ra. Đây là các thành phần hình thùng - cong nằm giữa các vòng bên trong và bên ngoài. Chúng là thứ cho phép vòng bi quay trơn tru. Độ cong của con lăn khớp với độ cong của mương ở vòng trong và vòng ngoài.

Số lượng con lăn trong ổ trục có thể thay đổi tùy thuộc vào kích thước và khả năng chịu tải - của ổ trục. Nhiều con lăn hơn thường có nghĩa là khả năng chịu tải - lớn hơn, nhưng nó cũng có nghĩa là ma sát tăng lên ở một mức độ nào đó. Vì vậy, tất cả chỉ là tìm kiếm sự cân bằng phù hợp. Con lăn được làm từ vật liệu cực kỳ cứng, thường là hợp kim đặc biệt có thể chống mài mòn, ngay cả trong điều kiện tải trọng - và tốc độ - cao.

Bạn không thể có mộtVòng bi lăn hình cầu không có lồng. Vòng cách là bộ phận giữ cho các con lăn cố định đúng vị trí và cách đều nhau. Chúng ngăn chặn các con lăn va chạm với nhau và đảm bảo rằng chúng di chuyển một cách có trật tự. Có nhiều loại lồng khác nhau, chẳng hạn như lồng thép ép, lồng bằng đồng gia công và lồng polyamit.

Vòng cách bằng thép ép có hiệu quả về mặt chi phí - và phù hợp cho nhiều ứng dụng có mục đích chung -. Họ mạnh mẽ và có thể chịu được áp lực khá lớn. Mặt khác, lồng bằng đồng được gia công đắt hơn nhưng mang lại hiệu suất tốt hơn trong các ứng dụng có tốc độ - cao và nhiệt độ - cao. Chúng có đặc tính bôi trơn tốt và có thể chịu mài mòn nhiều hơn. Vòng cách bằng polyamit có trọng lượng nhẹ và có thể làm giảm độ rung, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng mà việc giảm tiếng ồn là quan trọng.