Cách chính xác để thay thế vòng bi rãnh sâu

Những mô hình thiệt hại này cũng có liên quan đến công nghiệp. Ví dụ, ngành công nghiệp giấy và bột giấy có nhiều khả năng bị hư hỏng vòng bi do bôi trơn kém hoặc nhiễm bẩn hơn là do mỏi vật liệu.

Do đó, kiểm tra ổ trục của ổ trục bị hư hỏng, trong hầu hết các trường hợp, có thể tìm thấy các nguyên nhân có thể. Nói chung, một phần ba hư hỏng ổ trục là do hư hỏng do mỏi và một phần ba còn lại là do bôi trơn kém. Thứ ba còn lại là do các chất gây ô nhiễm xâm nhập vào vòng bi SKF nhập khẩu hoặc do quá trình lắp đặt và xử lý không đúng cách.

Hầu hết các vòng bi bị hỏng vì nhiều lý do - vượt quá tải trọng ước tính ban đầu, các vòng đệm không hiệu quả, khe hở vòng bi quá nhỏ do lắp chặt, v.v. Mỗi yếu tố này đều có kiểu hư hỏng cụ thể và để lại dấu vết hư hỏng cụ thể.

Tại sao ổ trục bị mòn và hư hỏng, chỉ một phần của ổ bi rãnh sâu bị hư hỏng trong ứng dụng thực tế.

1) Sử dụng các công cụ đơn giản để theo dõi

Có nhiều loại âm thanh bất thường của vòng bi, rất khó mô tả, chủ yếu dựa vào tích lũy kinh nghiệm. Âm thanh chạy bình thường của công ty ổ trục nhập khẩu phải đều, êm và không chói tai, trong khi âm thanh chạy bất thường của ổ trục phải có đủ loại âm thanh ngắt quãng, va chạm hoặc chói tai. Trước hết, bạn phải làm quen với âm thanh chạy bình thường của ổ trục, sau đó bạn có thể nắm bắt và phán đoán âm thanh chạy bất thường của ổ trục, sau đó thông qua tích lũy kinh nghiệm thực tế, bạn có thể phân tích thêm loại âm thanh bất thường nào tương ứng với loại nào. mang hiện tượng bất thường.

Trong trường hợp không có các dụng cụ nêu trên, người vận hành có thể giữ một dụng cụ như thanh tròn hoặc cờ lê vào phần vỏ máy rất gần với ổ trục và lấy tai ra khỏi dụng cụ để theo dõi hoạt động. âm thanh của ổ trục từ công cụ. Tất nhiên, nó cũng có thể được sửa đổi bằng ống nghe y tế. .

2) Sử dụng thiết bị giám sát tình trạng hoạt động của ổ bi rãnh sâu

Sử dụng một thiết bị như vậy, tiềm năng làm việc của ổ trục có thể được sử dụng đầy đủ, ổ trục có thể được sửa chữa kịp thời và có thể tránh được sự cố, an toàn và tiết kiệm.

Ví dụ: khi dụng cụ loại HD-1 được sử dụng, khi con trỏ tiếp cận khu vực nguy hiểm từ khu vực cảnh báo và con trỏ không quay trở lại sau khi thực hiện các biện pháp như cải thiện khả năng bôi trơn, thì có thể xác định rằng sự cố đã xảy ra. bản thân ổ trục và nó có thể được sử dụng trước khi đi vào khu vực nguy hiểm. Khi ổ trục được sửa chữa. Khoảng cách từ khu vực nguy hiểm để bắt đầu sửa chữa có thể được điều chỉnh bằng kinh nghiệm.

Đây là một phương pháp rất thuận tiện và đáng tin cậy để đánh giá trạng thái hoạt động của ổ trục và xác định thời điểm ổ trục cần được sửa chữa bằng cách sử dụng một công cụ giám sát như máy đo nhiệt độ hoặc SPM hoặc tình trạng hoạt động của ổ trục I-ID-1.